8月3日傍晚，长寿区凤城街道三峡路社区凤亭苑小区外，一辆私家车缓缓驶入新改造的社区停车场。居民郭映梅坐在一旁焕然一新的小花园里，望着畅通的消防通道感慨：“以前这时候，消防通道早被堵得连电瓶车都挤不过，现在你看——多敞亮！”

这个建于上世纪90年代的老旧小区，曾被“僵尸车”围堵、乱停乱放的难题困住十余年。经过近两年的居民自治实践，不仅从杂乱院坝里“挤”出了规范停车场，还攒下了每年3万多元的公共收益。这场由居民自发主导的“停车突围战”，成了长寿区探索基层治理新路径的鲜活注脚。

十余年乱停车，矛盾终爆发

“最怕半夜被喊起来挪车，更怕早上开出去晚上回来就没地停。”凤亭苑小区居民王如兵回想起曾经楼下屡屡上演的“抢车位大战”，忍不住苦笑。而在过去，这样的场景几乎每天都在上演。“特别是三单元楼下的那两棵黄葛树下，因为可以遮阴，很多业主都喜欢把车停在那里，堵了消防通道不说，有时候连人都没法经过。”

这个149户居民的小区，楼下一块空地因常年无人管，不仅本小区车主随意停放，附近居民见有“免费车位”也来抢占，车越停越多、越停越乱。旁边的小花园更是成了“被遗忘的角落”：杂草长到半人高，垃圾堆成小土坡，一到夏天就臭气熏天。

矛盾在2023年的一天彻底爆发：一辆外来大货车长期占着车位不走，不知被谁泼了粪便。车主怒气冲冲地找上门，业主群里顿时炸开了锅，你一言我一语，吵得不可开交。

“再不解决，小区就要被停车乱象拖垮！”三峡路社区党委书记、居委会主任刘洪兵在居民代表大会上态度坚定。很快，通过“社区引导+居民推荐”，7位居民代表组成了自治核心小组，停车场改造资金也由长寿区城管局协调到位。可新的难题来了：有44户居民坚决反对建自治停车场。

一年多的“敲门行动”，解开居民心结

“不同意？我们就上门做工作，讲清楚其中的利害。”在刘洪兵的带领下，7名自治小组成员开启了长达一年多的“敲门行动”。

自治小组成员张秀丽初次拜访李大爷家时，李大爷毫不客气地说：“停了十几年都没收过费，现在还要来收费。”在看到公示的停车场设计图后，李大爷又怒气冲冲地给张秀丽打了好几次电话：“要是这么修，停车场坝子的灯晚上会照得我屋亮堂堂的，让人怎么睡得着。”张秀丽带着设计图多次登门：“您看，这个灯最多在6层楼高的位置，绝对不会影响您晚上休息，要是还觉得不妥，我们就往小花园那边挪挪，您看行不？......”一来二去，这名反对最激烈的业主点了头。

去年一场罕见的大风，意外吹散了居民心里最后的顾虑。

凤亭苑小区业主委员会主任吕玉龙回忆，当天夜里刮起前所未有的大风，吹落了楼顶的杂物，砸中了6辆私家车。后经业主委员会商议，在车主自身保险赔付的基础上，用停车场公益收入给予车主一定补贴。

“这下，大伙儿心里的最后一点疙瘩也解开了。”张秀丽笑着说，当初上门走访收集的上百条居民建议、公共收益管理细则，都一一写进协议里，全小区居民都认了。

收益反哺，从 “乱院坝” 到 “亮家园”

凤亭苑小区最终规划60余个车位，不仅满足了近30户居民的停车需求，还兼顾了部分外来车辆的临停需求。

收费标准是大伙儿一起定的：临停2小时内不收费，24小时内10元封顶。居民月租50元/月，如预缴一年停车费，还可减免50元。

停车场建好一年多来，让不少业主没想到的是：每年3万元公共收益全部用于反哺小区——节日活动费、小区清洁费、楼道路灯电费等，都是社区统一安排，笔笔定期公示。如今，在凤亭苑小区入口，宣传展栏里有两组照片对比鲜明：一组是昔日“僵尸车”扎堆的院坝，另一组是如今整齐划一的停车场。

这场“停车突围战”，成了“居民的事居民管、大家的家大家建”的鲜活样本。截至目前，长寿已有10个社区学着凤亭苑的法子，探索居民自治停车场管理模式。老旧小区停车难这个“城市病”，正在基层的智慧与共治力量中，慢慢得到化解。