四是区公安局交巡警支队将积极推动在站东路与北城大道路口两侧增设电子抓拍设备。

五是下一步推动相关部门完善火车站商城一楼车侧人行护栏（商城方一直拒绝）。

（二）加强部门协同作战。

区公安局交巡警支队、区城市管理局、区交通运输委加强配合，通过宣传教育及行政处罚等方式引导网约车、出租车前往专用候客区域，一是在火车北站出站口设立明显标示，引导乘客前往网约车、出租车上客点乘车；二是在出租车候客区域通过水码、警示锥桶等方式为出租车划分“快等、慢等”通道，即满足出租车驾驶员等候方式，又方便群众即来即走的出行需求。三是多次召开出租车、网约车警示约谈会，要求出租车、网约车企业严格落实主体责任。要求驾驶员在火车北站遵守交通秩序，在规定地点停车载客，对多次违停的驾驶员采取约谈、内部罚款等措施，提高驾驶员的违法成本，从而达到“不能停、不敢停”的效果；四是加大周边人行道违停巡查整治力度，维护人行道秩序，保障群众出行安全。

（三）加大违停整治力度。

一是提高巡逻密度，坚持久停必查。集中警力成立执法小分队，科学布点分片，实施网格化勤务，加密辖区路面巡逻密度，加码路面管理、查纠、处罚力度，坚持“久停必查、见违必纠”，形成“不能停、不敢停”的氛围。

二是运用科技手段，强化管理震慑。充分利用现有监控设备，将站东路火车北站段作为视频巡检重点，及时固定证据，录入系统平台，督促驾驶人接受处理，或调度附近警力对违法停车进行现场处罚，形成立体管控网络。

三是广泛宣传教育，增强守法意识。区公安局交巡警支队在火车北站周边区域开展宣传教育，重点针对乱停乱放违法行为，向广大群众及驾驶员大力宣传乱停乱放、行驶过程中随意停车等交通违法行为的危险性，引导广大群众和驾驶员自觉遵守道路交通规则，摒弃交通陋习。

二、关于您提出“站东路在水一方路口公交车改到北城大道”的建议

公交站点作为城市公共交通系统的“毛细血管”，其科学合理设置直接关系到居民出行体验、交通运行效率和城市可持续发展。公交站点的设置一般会基于以下两个原则：安全优先和就近便民的原则，北城大道在水一方路口设置有一公交车站但因条件有限，停车港湾较小，不满足多辆公交车同时停车待客，在基于安全可行的前提下，公交站点的设置间距为500米，因火车北站至北城区医院、渡舟街道办事处至北城区医院距离均为1.2公里以上，市民步行需20分钟左右，为便捷市民公交出行，区交委会同有关单位实地勘察，经共同研究决定，保留在水一方路口公交站。目前，公安局交巡警支队对在水一方路口进行渠化改造，增加了火车站左转进入北城大道的车道，有效地降低了拥堵风险。

此复函已经区公安局政委张兵同志审签。再次感谢您对交通工作的关心和支持，并欢迎今后提出更多宝贵意见，我们将在以后的工作中不断改进。对以上复函您有什么意见，请填写在回执上反馈给区政协提案委员会，以便我们进一步改进工作。

此函。

                          重庆市长寿区公安局

                            2025年6月30日

（联系人：周敏，联系电话：40463386）