长寿成为重庆主城区到三峡库区的主要通道

正在建设的长寿长江公路大桥（效果图）

    长寿的交通优势得天独厚。解放后，特别是重庆直辖以来，长寿抓住渝长、长梁高速公路及渝怀铁路建设带来的机遇，多渠道投资交通设，形成了一种大交通带大流通的格局，为现代物流业发展奠定了良好的基础。
    在公路方面全区基本形成了以渝长、长涪、长梁高速公路、国道319线、省道渝巫路为主骨架的公路网络。其中长梁高速公路纵贯全境，已成为重庆主城区到三峡库区的主要通道，远期将直达上海。
     铁路方面国家I级铁路渝怀铁路在境内长约18.5公里，在境内设有客货站三个。今后成都至上海铁路也将经过长寿东去。
    在水上运输方面，长江黄金水道绕城而过，且三峡库区终年回水位在长寿，3000吨级船舶常年可通江达海，长寿港水文条件在枯水期优于建设中的寸摊港。
    长寿区到主城区的时空距离已缩短为  1小时车程。  到重庆机场仅40分钟车程，人流物流可便捷地进出长寿。可以这样说，目前，长寿拥有水、陆、空，公路、铁路、航路、航线完整齐备的交通网络，具备了构建区域性物流中心的交通优势。

渝怀铁路长寿火车站                  三峡蓄水后，万吨级船队可直达长寿