重庆长寿网 见习记者 蔡壹铭
9月2日，记者从区车管所了解到，2005年长寿区家用车新车上户数仅有458辆，2006年激增近一倍达到911辆，2007年依然保持了较高增长速度达951辆。随着长寿经济持续快速发展，我区人民群众收入不断增加，家用轿车正逐渐进入百姓家庭。
区内消费者大量流失
受益于不断成长的汽车消费市场，长寿本地汽车市场也发展壮大起来，本地家用车年销量节节攀升。但据不完全统计， 05-07年，在区内购车的数量分别只占当年度全部新增家用轿车数的25.76%、27.22%和31.44%。
那么，近70%的消费者在哪里购车的呢？“买家用轿车？还是上重庆去啊！”一位有着10年驾龄的老司机给了记者答案。
长寿人的购车习惯：眼见为实
26岁的小王工作3年多，攒下点积蓄，在其父的经济赞助下，计划为家里添置一辆10万左右的小车，“虽然长寿购车很方便，但我更相信重庆的经销商，他们实力更强，售后服务保障更到位。”通过互联网了解和朋友推荐后，小王还是选择上重庆购车。
“区里的品牌少选择面窄”，“样车太少，且缺乏试驾机会，无法实际感受”，“汽车是大件消费，要慎重”。这就是记者接触到的大多数市民的看法。在许多市民的眼里，购车属于大件消费，必须慎重，特别对于工薪阶层和那些刚刚富裕起来的个体创业者，购车款可能就是其多年辛苦积攒所得，这部分消费者将性价比放在了购车的首位，每分钱都要花的明明白白。
“我要经常出去见客户，所以车的外观一定要大气上台面。”一位广本轿车车主这样告诉记者，经常出入公众场合，汽车就是自己经济实力的象征，“长寿的凯美瑞啊，雅阁啊，现车都没有，怎么选嘛，他们的规模太小了，比不上重庆。”
到市区购车：真的很划算吗？
据了解，长寿车价同重庆主城车行的价格基本一致，优惠条件也出入不大，拥有相同的售后服务，但是大部分长寿消费者仍然舍近求远，选择上重庆选购私家车。
某汽车销售公司销售人员曾算了一笔账：选车对国人来说不是小事情，肯定得2-3个人一起去，车费一面就算80元，中午还得在外面吃饭，又是好几十，车买了回来的油费50-60元，过路费50元，前后至少200元。而销售商从重庆接车回来的成本也不过200多元，上重庆买车就是“劳力伤财的买心理安慰”。
一位有购车打算的公务员也认为，在长寿买或者重庆买区别不大，不过要是在重庆买的车在长寿境内坏了，呼叫救援的时候，拖车还要从重庆下来，会十分麻烦。“我还是在长寿买，维修售后都方便，价格也差不多。”该工作人员说道。
买车不是一次性消费，目前汽车销售圈内有句话：卖车不赚钱，赚钱靠售后维修。话虽不完全正确，但由此可见，比汽车本身价值更重要的是售后服务能否跟上，只有及时为顾客解忧的经销商才能吸引更多的顾客。
本地车商：售后服务要解决 多品牌才"打得走"
华日汽车作为本区车商的龙头，长期占据本地销售车辆市场份额的第一位。该公司一位工作人员表示，他们靠的是因地制宜和多品牌销售策略。专门销售单一品牌的4S店投资太过巨大，而长寿消费市场发展迅速，消费者却还没有形成一定的品牌忠诚度，需求类型五花八门，不会专情于某一款车型或者某一品牌，只有引进不同品牌，为长寿消费者提供更多选择，才能吸引他们的目光。为了吸引消费者，该公司努力争取了多个品牌的销售权和特约维修权，争取让消费者买得舒心，用得放心。
相似的，本地的另外2家车商也都建立了自己的维修体系，以保障顾客的售后服务，打消消费者的购买疑虑。
长寿车市发展的双刃剑：优越的地理位置
据分析，长寿位于重庆一小时经济圈内，优越的地理位置则成为一把双刃剑，可以吸引周边区县的购车者前来选车，也可能让本地消费者上重庆购车。而主城经销商过硬的经销素质和大得多的选择面，可以轻易的吸引大部分长寿消费者往重庆走。
同市区相比，长寿的车行价格没有优势，打出的品牌虽多，但是受制于资金，现车无法投入太多，规模上不去，无法吸引目光越来越挑剔的消费者；且本来就不多的经销商店面又过于分散，有的位置还比较偏僻，无法像市区的几个主要汽车商圈那样形成规模效应，带来大量客流。
车商"前赴后继"进军长寿
今年7月，在长寿汽车销售市场上，存活了8个月的明宇汽车倒闭了；但万友汽车却在同月进驻长寿市场。据万友销售经理介绍，他们的主攻方向将放在平民家轿的推广上。长寿经济实力的飞速壮大，未来的发展前景，加上地理位置优越，让汽车销售商们十分看好长寿汽车消费市场前景。“我们做好了亏损一年的准备来开发长寿市场！”工作人员信心满满的表示。
长寿车市发展新思路：规模化集中经营
目前，由中汽西南公司投资3-4亿元人民币在渡舟大地坝打造的大型汽车交易市场，已经步入了实际操作阶段。
据悉，该市场占地达400亩，其中300亩为汽车专销，100余汽车品牌将随中汽西南进入我区，整个市场及其配套设施将于两年后完工，而区内各汽车经销商最早明年就可进驻。
“我们的目的就是希望长寿交易市场能辐射整个渝东片区。”区经贸委的邓副主任表示，同时，区政府还将提供财政方面的支持，以促进长寿车市的快速发展。记者相信，上规模并形成气候的长寿车市不但能挽回我区外流的汽车消费者，还将为我区经济发展带来新动力。
