菜园坝大桥本报资料图     

    1960年，重庆第一座跨江大桥——长江小南海铁路大桥竣工。    

    1966年，重庆第一座城市跨江公路大桥——嘉陵江牛角沱大桥竣工通车。到1978年，两江之上只有2座桥。  　

    1978年之后，重庆建起的两江大桥达到了30余座。大佛寺长江大桥的主跨跨径为同类型桥中亚洲第一，黄花园嘉陵江大桥的连续钢构长度居世界第一，石板坡长江大桥复线桥330米钢横跨度为同类平桥中世界之最。细数下来，重庆桥梁开创的“之最”有数十项，重庆的桥平均每5公里就有2座大型跨江大桥，成为了响誉国内外的“桥都”。 　

    “我每次从这桥上过，自豪感便油然而生。”市民滕青青说。每天，家住南坪的她都会坐车经过石板坡长江大桥。“你看，其他城市哪有这么多桥？”1977年，石板坡长江大桥开始修建，拉开了重庆建桥的大幕。     

    曾10年未建跨江大桥     

    嘉陵江牛角沱大桥竣工后的十余年，重庆跨江大桥建设都处于空白，直到1977年，石板坡长江大桥动工。     

    市桥梁协会会长顾庭勇称，“石板坡大桥也是我参与建设的第一座跨江大桥。”那时，顾庭勇是6号墩施工的负责人。一天，当他爬上还未完工的6号墩平台，放眼望去，珊瑚坝上是密密麻麻的人群，有的挖河沙、有的敲鹅卵石……顾庭勇说，大桥提前半年完工，如此顺利，与大家积极参与修建分不开。

    下一页
[1] [2] [3]