重庆长寿网 记者 陈小平 实习生 叶聚

      “是啷个回事哟，从长寿上重庆半天走不了，重庆回长寿又半天没车子。”连日来，不少乘客纳闷：黄金周特有的“人车单边”怎么现在又来了。

      7月26日上午，记者在长寿汽车客运中心售票厅看到，前来购票的旅客有序地排着队。以往“到重庆”声此起彼伏，而如今淹没在“四面八方”。

      一垫江夫妇直接坐上了003路公交客车，准备到渝怀铁路长寿中心站乘火站上重庆。夫妇俩解释说，因为时间比较宽俗，所以选择了火车，一趟下来两人节约20元钱。

      长寿汽车客运中心负责人介绍，渝怀铁路客运通车后，大约30%的旅客选择了火车上重庆。坐汽车的人减少，发车的频率跟着减少。而重庆回长寿没有火车票（到长寿的不售—记者注），只能乘汽车回来，自然就形成了重庆“积压人”，长寿“积压车”的单边现象。

      针对出现的新问题，这位负责人称，由于渝长客运线运行成本较高，价格调节的空间有限。同时，汽车客运的方便快捷目前还优于火车，因此，车站一方面是加强运力调度，由以前的坐满发车改为根据两地旅客数量，随时调整发车时间，保证让旅客顺利出行。目前，安排了6名工作人员，专门负责朝天门、汽车北站、长寿站三个地方信息互通，及时调度运力。

      同时，车站将积极引导现有车主引进高档客车，同时，提高驾乘服务质量，让选择乘坐汽车出行的旅客价超所值，更加舒心快捷。