构建物流新体系
——建设区域性物流中心透视（下）

    重庆长寿网  记者 陈谭 张异

    今年，区委十届八次全委会再次提出，要快速推进第三产业，充分利用得天独厚的旅游资源和完善的水陆交通条件，加快建设都市休闲旅游胜地和区域物流中心。

    建设区域物流中心，必须构建物流经济的新型体系。

    区计委、区贸易委等部门有关人士分析认为，  物流经济作为一种产业的形成，必须建立在工业、农业及三产业的基础上。“三地一中心”是一个整体框架，“三地”与一“中心”应是一种因果关系。即先有工业高地、都市型农业基地，旅游休闲胜地，然后才会形成物流中心。而发展物流经济最重的是要循序渐进，着力构建新型物流体系。

    以商圈建设为支撑点，构建主城商贸物流基地。目前，作为八大工程之一的中心商圈主体工程协信购物广场已经陆续投入使用。因此，一是要抓住中心商圈建设的契机，大力引进知名商家、名店名品，提升商贸档次，进一步增强中心商圈的聚集辐射功能。同时，认真做好桃花新城及河街滨江路商业网点布局规划，逐步建立起结构合理、服务配套的次级商贸中心区。二是要着力拓展消费领域。大力培育住房、教育、通信、旅游、汽车、医疗保健等消费热点，引导市民转变消费观念，促进消费市场升温。在２０１０年将长寿主城区建成以商贸为主的城市物流基地。

    通过发展现代服务业，建立现代物流配送中心。着力推进商务服务、会议服务、拍卖、租赁、典当、咨询、展览等服务业发展，建设与会展经济活动配套的服务功能和设施；建设电子商务平台。推广和普及电子商务，２００７年，商贸流通业实现计算机管理、采购、配送、销售、结算等。同时，充分发挥长寿在三峡库区生态经济区和都市发达经济圈中的集聚和传承作用，加快推进综合交通基础建设，着力构建我区的现代物流配送中心。

    发展第三方物流，建立现代物流市场体系。要运用市场机制，促进物流配送机制创新，推动物流企业按生产、销售和消费区域进行合理布局，建立起布局合理、功能互补的现代物流企业市场体系。同时，加快建设现代工业物流园区。要紧紧依托两大园区，搞好物流园区规划，充分利用丰富的物流资源，发挥强大的物资集散能力，制定鼓励和支持物流园区建设的产业优惠政策，吸引、聚集各类专业物流企业进入物流园区。到２０１０年基本建成工业物流园区的雏形。